鋼結構景觀橋工程特點
在鋼結構桁架橋中,結構的形體,馬鞍山景觀廊架,構件,節點從很大程度上制約著建筑的形象。建筑與結構的設計與功能只有做到一體化,才能使建筑更富有功能化以便隨后的各個設計環節進行下去,創造出技術與藝術融為一體的鋼結構建筑。比如重慶朝天門大橋主橋采用(190+552+190)m中承式鋼桁連續系桿拱橋,雙層橋面布置,景觀廊架價格,上層為雙向六車道和兩側人行道,歐式景觀廊架,橋面總寬36m,下層中間為雙線城市軌道交通,兩側各預留一個汽車車行道。
在舊橋景觀改造設計時,沒有對橋位周邊環境現狀進行深入的分析和研究,忽視了橋梁主體景觀與周邊環境之間的關系,
橋梁建成后,景觀效果明顯,進一步提升了橋梁所在區域的整體景觀效果,成為生態城一道亮麗的風景線。
鋼結構設計采用容許應力法,強度設計以控制截面應力不超過材料容許應力為原則。由于鋼箱梁橋主梁采用薄壁閉合截面形式,
鋼結構景觀橋設計需要注意的問題
1、造價問題:景觀橋梁設計的時候價格要符合預算價格。
2、功能性問題:設計的橋面承載能力,包括通行的zui大重量,景觀廊架造價,zui大速度,通過的流量等等。
3、通過能力:景觀橋下的通過能力這些會影響到橋的形式和結構,所以在設計景觀橋梁的時候需要注意。
4、特殊要求:比如在風景區,需要美觀,并要和周圍精彩呼應等等。
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